مجله برق اضطراری – با گسترش استفاده از خودروهای برقی و توسعه زیرساختهای مرتبط با آنها، این وسایل نقلیه دیگر فقط نقش یک ابزار حملونقل پاک را ایفا نمیکنند؛ بلکه میتوانند به عنوان یک منبع سیار ذخیره انرژی و برق اضطراری نقشآفرینی کرده و به تعادل عرضه و تقاضای انرژی کشور کمک کنند.
در حاشیه مراسم رونمایی از زیرساختهای جدید شارژ خودروهای برقی که با حضور خبرنگاران و فعالان صنعت انرژی برگزار شد، محمد اولیا، مدیرعامل گروه مپنا، به تشریح دیدگاهها و برنامههای این مجموعه در زمینه تلفیق حملونقل برقی و مدیریت انرژی پرداخت.
مصرف برق خودروهای برقی، کمتر از آن چیزی است که تصور میکنید
اولیا در این نشست خبری با تأکید بر اینکه مقدار برقی که برای شارژ خودروهای برقی مصرف میشود در مقایسه با مصرف کل شبکه بسیار ناچیز است، گفت: «بخش حملونقل برقی در ظاهر ممکن است مصرفکننده انرژی به نظر برسد، اما در واقع، با برنامهریزی صحیح میتوان از این ظرفیت به عنوان بخشی از راهکارهای پایداری انرژی استفاده کرد.»
وی افزود: اگر ما خودروهای برقی را تنها از منظر مصرف برق ببینیم، فرصت بزرگی را از دست دادهایم. این وسایل، در واقع منبع سیار ذخیره انرژی و برق اضطراری هستند که میتوانند در زمان مناسب، به کمک شبکه برق کشور بیایند؛ بهویژه در شرایطی که تقاضای مصرف برق بالا میرود یا در مناطق با مشکل برق اضطراری مواجه هستیم.
برق اضطراری از باتری خودروهای برقی
مدیرعامل مپنا در ادامه به یکی از کاربردهای مهم باتری خودروهای برقی اشاره کرد و گفت: «کسی که خودروی برقی دارد، همیشه یک منبع ذخیره انرژی در اختیار دارد. این باتری میتواند در زمانهایی که برق قطع میشود، بهعنوان یک منبع مطمئن برق اضطراری برای خانه یا محل کار عمل کند.»
این موضوع بهویژه در مناطقی که زیرساختهای برق دچار ضعف هستند یا در زمانهایی که شبکه با ناپایداری مواجه میشود، اهمیت بیشتری پیدا میکند. اولیا تأکید کرد که امکان استفاده از باتری خودرو بهعنوان منبع برق خانگی، بهویژه با وجود فناوریهای جدید مانند V2H (Vehicle to Home) و V2G (Vehicle to Grid)، بهراحتی در دسترس است و فقط به حمایت از زیرساختها و تجهیزات مکمل نیاز دارد.
از باتری خودرو تا تأمین انرژی در ساعات اوج مصرف
یکی دیگر از مزایای مهم خودروهای برقی، کمک به مدیریت بار شبکه برق است. طبق گفتههای اولیا، اگر خودروهای برقی در ساعات غیرپیک (مانند نیمهشب) شارژ شوند و در ساعات اوج مصرف (مثلاً ظهرهای گرم تابستان) بخشی از برق ذخیرهشده در باتری آنها به شبکه یا به خانه بازگردد، شبکه برق کشور میتواند تعادل پایدارتری را تجربه کند.
در واقع، خودروهای برقی میتوانند نقش یک «باتری بزرگ جمعی» را در کشور ایفا کنند؛ مجموعهای از منابع پراکنده انرژی که در صورت هوشمند بودن مدیریت، میتوانند همانند یک نیروگاه انعطافپذیر عمل کنند. این ایده که در دنیا به عنوان V2G شناخته میشود، در آیندهای نهچندان دور در کشور نیز قابل پیادهسازی است.
تأثیر خودروهای برقی در کاهش شدت انرژی
مدیرعامل مپنا با اشاره به چشمانداز توسعه حملونقل برقی در کشور گفت: «در افق سه ساله آینده، هم تعداد خودروهای برقی افزایش مییابد و هم با اتصال آنها به سامانههای انرژی تجدیدپذیر بهویژه پنلهای خورشیدی خانگی، نقش آنها در کاهش ناترازی بین تولید و مصرف برق پررنگتر خواهد شد.»
وی اضافه کرد که در کشور ما، شدت مصرف انرژی بسیار بالاست و حملونقل برقی، بهدلیل راندمان انرژی بسیار بهتر نسبت به خودروهای بنزینی، میتواند بهصورت چشمگیری این شدت را کاهش دهد. به گفته او، با ترکیب انرژی خورشیدی، باتری خودرو برقی و سیستمهای مدیریت انرژی، خانهها و مشاغل کوچک حتی میتوانند برای ساعات زیادی به شبکه برق وابسته نباشند.
استفاده از خودروی برقی در شرایط بحرانی و اضطراری
یکی از نقاط قوت خودروهای برقی، توانایی آنها در تأمین برق هنگام وقوع بحرانهایی مانند زلزله، سیل یا قطع برق سراسری است. در چنین شرایطی، داشتن یک منبع انرژی همراه، میتواند جان انسانها را نجات دهد. بسیاری از کشورها از این قابلیت برای تأمین برق اضطراری بیمارستانها، ایستگاههای امدادی و حتی سرپناههای موقت استفاده میکنند.
در ایران نیز، با تجهیز خودروهای برقی به کانکتورهای مخصوص برق خروجی (AC یا DC) و استفاده از این باتریها به عنوان ژنراتور سیار، میتوان یک راهکار جدید برای مدیریت بحرانهای برقی ارائه کرد.
آیندهنگری در سیاستگذاری انرژی
اولیا در بخش پایانی صحبتهای خود گفت: «ما نمیتوانیم آینده چهار سال بعد را بر اساس مشکلات امروز پیشبینی نکنیم. اگر امروز بهدنبال توسعه حملونقل برقی نباشیم، در آیندهای نزدیک با چالشهای بزرگتری مواجه خواهیم شد؛ از جمله ناترازی شدید در برق، آلودگی هوا، و فشار مضاعف بر نیروگاههای فرسوده.»
وی با اشاره به لزوم سیاستگذاری هوشمندانه در حوزه انرژی، تأکید کرد که ترکیب تکنولوژیهای نوین مانند خودروهای برقی، باتریهای ذخیرهساز، پنلهای خورشیدی و نرمافزارهای مدیریت انرژی، تنها راهکار پایدار برای رسیدن به یک شبکه برق مقاوم و قابل اتکا خواهد بود.
جمعبندی: آینده روشن برق اضطراری با خودروی برقی
آنچه امروز به عنوان یک فناوری نوظهور مطرح است، فردا میتواند به بخشی جداییناپذیر از زندگی روزمره ما تبدیل شود. خودروهای برقی نهتنها به کاهش آلودگی هوا کمک میکنند، بلکه با نقش جدید خود در تأمین برق اضطراری، مدیریت هوشمند شبکه و توازن پیک مصرف انرژی، میتوانند تحولی بزرگ در زیرساخت انرژی کشور رقم بزنند.
سرمایهگذاری در توسعه زیرساختهای شارژ، تولید داخلی باتری، و سیاستگذاری در جهت اتصال خودروها به شبکه برق، سه محور کلیدی برای تحقق این آینده است. باید از امروز شروع کرد، پیش از آنکه نیاز ما به برق اضطراری، به بحرانی گسترده تبدیل شود.
